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PT电子游戏 亚博比赛结果-破百仅需2.8秒!特斯拉都只能怂,这才是真正的“青蛙王子”
亚博比赛结果-破百仅需2.8秒!特斯拉都只能怂,这才是真正的“青蛙王子”
发布时间:2020-01-11 11:31:00
[摘要] 目前,已发布车型版本为全新taycan turbo s、全新taycan turbo,以及全新taycan 4s。在理想充电条件下,taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支持高达270 kw的充电功率。截至2020年中,全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。保时捷的使命是塑造跑车的未来,这也是“保时捷2025”战略的核心。到2025年,混动及纯电动车型将占保时捷生产新车的半壁江

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亚博比赛结果,以纯电冠跑车之名……

或许在1900年,费迪南德·保时捷先生打造出第一台由前轮轮毂电机驱动的汽车的时候,也没有想到时隔100多年后,它创立的保时捷品牌会成为传统车企中,最先推出纯电动跑车的车企,而且相距一个多世纪的两款车都在混动及纯电动领域拥有如此优秀的性能表现,我们甚至可以说相隔百余年,现在,它仍是领军者。

说到这,可能大家也猜到了,这款纯电动的跑车就是全新的保时捷taycan,它继9月初在欧、亚、美三大洲同步全球首秀后,首次抵达成都,在广州车展正式与公众见面之前先一步与西南众多媒体及粉丝见面,开启了一场穿越时空的灵魂交融。

笔者当然也是众多粉丝中的一员,同时还有着一个媒体人的身份,两个身份加身让我对保时捷taycan,对保时捷卓尔不群的产品魅力和周到便捷的充电服务有了充分的体会,此外,保时捷中国还带来了电气化之路的分享,探究以性能为导向的“e驱高效动力”理念,感受了新时代下保时捷品牌独特的产品魅力。

▲费迪南德·保时捷研发的lohner-porsche mixte hybrid

说到保时捷的电动化之路,就不得不说保时捷的发展史,费迪南德·保时捷在20多岁时就沉迷于“电动”带来的无限可能,1900年,年仅25岁的他打造了第一台没有变速器的汽车,由前轮轮毂电机驱动,随后,费迪南德·保时捷先生又推出了全球第一款全混动汽车。

在一个多世纪后,现在的保时捷已经陆续推出了cayenne和panamera多款备受欢迎的混动车型,更有超级跑车918 spyder和三届勒芒冠军赛车919 hybrid,诠释了保时捷品牌独特的“带电”魅力。

而保时捷最新推出的taycan则是一台极富运动性的四门轿跑,它拥有极其独特但是传承味十足的外观设计,除了先进的外观设计,全面的互联服务更强化了新车的日常实用性,让这样一台纯电尤物拥有着强大的实用性。

目前,已发布车型版本为全新taycan turbo s、全新taycan turbo,以及全新taycan 4s。明年年末,taycan首款衍生车型taycan cross turismo也将问世。全新taycan turbo s和taycan turbo预计将于2020年上半年来到中国,其售价区间从1,148,000元至1,798,000元,具体车型售价如下:

说到保时捷的车型,不得不说的就是其强大的综合性能,而作为最新的taycan当然也不会例外。

旗舰车型taycan turbo s 可输出高达 560 kw(761 ps)的超增压功率,taycan turbo 亦可达到500 kw(680 ps)的超增压功率,即便是搭载标准performance battery蓄电池的taycan 4s车型在超增压功率下也可达到390 kw(530 ps)的最大功率,当选装performance battery plus蓄电池时超增压功率高达420 kw(571 ps)。taycan turbo s 从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒,taycan turbo为3.2秒,taycan 4s为4.0秒。

全新的保时捷taycan是第一款系统电压达到800 v的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为400 v,高电压带来的直观好处就是充电时间大幅缩减,在使用高功率充电网络进行直流充电时,taycan 的蓄电池仅需5分多钟便可充满100 km续航里程所需电量(wltp标准下)。在理想充电条件下,taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支持高达270 kw的充电功率。

taycan turbo s与turbo车型标配performance battery plus高性能蓄电池,其容量为93.4 kwh;taycan 4s车型配备performance battery高性能蓄电池,其容量为79.2 kwh,亦可选装容量为93.4 kwh的performance battery plus高性能蓄电池。同时,车主更可选择在家中用交流电以高达11 kw的功率为爱车轻松充电,实现了效率性、便利性的综合考量。

在中国,目前基于国标的800v充电桩可实现最大200kw的充电功率,并且随未来国标升级还有进一步的提升空间。

截至2020年中,全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市范围,预计于2020年底前,铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电服务。保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务,并伴随充电网络建设,逐步拓展服务城市数量。

此外,保时捷还将在全国范围内整合超过100,000个第三方充电设施,为客户提供更为方便快捷的充电服务。如此全方位,多点位的布局能极大程度上满足保时捷电动车车主的日常使用需要,实现真正的用车无忧

对于保时捷来说,taycan只是一个新的起点,在未来,电气化对保时捷至关重要。截至2022年,保时捷将投资超过60亿欧元用于纯电动和混合动力车型的研发、拓展新车型的生产工厂,及新的智能化科技、充电网络、智能出行等方面的开发。

保时捷的使命是塑造跑车的未来,这也是“保时捷2025”战略的核心。今后10年,保时捷将延续三管齐下的战略,产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。到2025年,混动及纯电动车型将占保时捷生产新车的半壁江山。

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